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調(diào)研 | 鈉創(chuàng)新能源2024年鈉電正極將實(shí)現(xiàn)萬(wàn)噸級(jí)出貨

   2023-09-13 電池中國(guó)網(wǎng)400640
核心提示:鈉電產(chǎn)業(yè)近年來(lái)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程表現(xiàn)較快,而且整體發(fā)展比較理性。受益于在低速車(chē)、儲(chǔ)能、工程機(jī)械等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,預(yù)計(jì)2024年鈉電裝機(jī)量將有大幅提升,并帶動(dòng)鈉電正極、電解液等核心材料需求放量。

  “鈉電產(chǎn)業(yè)近年來(lái)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程表現(xiàn)較快,而且整體發(fā)展比較理性。受益于在低速車(chē)、儲(chǔ)能、工程機(jī)械等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,預(yù)計(jì)2024年鈉電裝機(jī)量將有大幅提升,并帶動(dòng)鈉電正極、電解液等核心材料需求放量?!苯眨c創(chuàng)新能源研究院執(zhí)行院長(zhǎng)張自惠對(duì)鈉電產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出預(yù)判。

調(diào)研 | 鈉創(chuàng)新能源2024年鈉電正極將實(shí)現(xiàn)萬(wàn)噸級(jí)出貨

  9月6日,由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)聯(lián)合電池中國(guó)網(wǎng)開(kāi)展的“新生態(tài)·新價(jià)值——2023新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研活動(dòng)”調(diào)研組一行,來(lái)到浙江鈉創(chuàng)新能源有限公司(下稱(chēng)“鈉創(chuàng)新能源”),實(shí)地調(diào)研走訪企業(yè),動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究中心總經(jīng)理周波鈉創(chuàng)新能源研究院院長(zhǎng)張自惠等企業(yè)負(fù)責(zé)人,就鈉電材料前沿技術(shù)、應(yīng)用場(chǎng)景拓展等行業(yè)熱點(diǎn)話題進(jìn)行了深入交流。

  資料顯示,自2018年成立以來(lái),鈉創(chuàng)新能源在鈉離子電池核心材料技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)上持續(xù)投入,目前已處于行業(yè)領(lǐng)先水平,并為鈉離子電池制造商提供鈉離子電池正極及其配套電解液等關(guān)鍵材料解決方案。

調(diào)研 | 鈉創(chuàng)新能源2024年鈉電正極將實(shí)現(xiàn)萬(wàn)噸級(jí)出貨

圖為鈉創(chuàng)新能源研究院執(zhí)行院長(zhǎng)張自惠參加座談

  技術(shù)方面,鈉離子電池正極材料主要分為層狀氧化物、聚陰離子化合物和普魯士類(lèi)化合物三種主流技術(shù)路線,對(duì)此鈉創(chuàng)新能源都進(jìn)行了深度研究和技術(shù)攻關(guān)。

  張自惠認(rèn)為,層狀氧化物預(yù)計(jì)是最容易率先實(shí)現(xiàn)規(guī)?;圃斓恼龢O技術(shù)路線,2023年年內(nèi)預(yù)計(jì)有大規(guī)模制造的產(chǎn)品落地應(yīng)用。

  據(jù)了解,產(chǎn)品方面,鈉創(chuàng)新能源鐵酸鈉系列產(chǎn)品為鎳鐵錳三元層狀氧化物材料,適用于電動(dòng)汽車(chē)啟停電源、工程機(jī)械、電動(dòng)重卡、便攜式電源、家用儲(chǔ)能等領(lǐng)域的鈉離子電池。

  同時(shí),其電解液產(chǎn)品適用于層狀氧化物/聚陰離子/普魯士藍(lán)為正極、硬碳為負(fù)極的動(dòng)力/儲(chǔ)能型鈉離子電池制造。

  “通過(guò)配置不同特性的鈉離子電池正極材料,可以滿足多元化應(yīng)用場(chǎng)景的不同需求?!睆堊曰萁榻B道,對(duì)于低速車(chē)電池,鈉創(chuàng)新能源可以提供高安全、低溫性能佳、成本較低的鈉電正極等核心材料解決方案;對(duì)于電化學(xué)儲(chǔ)能電池,提供高循環(huán)、高安全的相關(guān)材料;對(duì)于叉車(chē)/工程機(jī)械電池,以及數(shù)碼/電動(dòng)工具電池,則提供的是倍率性能好、安全性高的鈉電正極材料。

  客戶(hù)方面,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前鈉創(chuàng)新能源相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)與比亞迪、華宇新能源,以及淮海、雅迪等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)領(lǐng)域頭部企業(yè)進(jìn)行應(yīng)用驗(yàn)證,并已向部分客戶(hù)批量供貨。

  產(chǎn)能及規(guī)劃方面,2022年10月25日,鈉創(chuàng)新能源全球首條萬(wàn)噸級(jí)鈉離子電池正極材料生產(chǎn)線正式投運(yùn)。鈉創(chuàng)新能源預(yù)計(jì),到2024年其鈉電正極將實(shí)現(xiàn)萬(wàn)噸級(jí)出貨,并計(jì)劃在未來(lái)3年內(nèi),將分期建設(shè)完成8萬(wàn)噸正極材料和配套5萬(wàn)噸電解液生產(chǎn)線。

  調(diào)研中,周波就鈉電產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程、鈉電池降本等熱點(diǎn)問(wèn)題,與張自惠等企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了深入交流。

  張自惠表示,“鈉電產(chǎn)業(yè)近年來(lái)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程表現(xiàn)較快,而且整體發(fā)展比較理性。受益于在低速車(chē)、儲(chǔ)能、工程機(jī)械等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,預(yù)計(jì)2024年鈉電裝機(jī)量將有大幅提升,并將帶動(dòng)鈉電正極、電解液等核心材料需求放量。”

  與此同時(shí),隨著鈉電產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善,以及包括鈉創(chuàng)新能源在內(nèi)的材料企業(yè)相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)能的逐步釋放,在規(guī)?;厔?shì)下,鈉電成本必將顯著下降,未來(lái)應(yīng)用前景更加廣闊。

 
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