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據悉，本次發貨的鋰電池總價值過百萬元，將運往上海附近的汽車廠。該貨主方是龍泉驛區企業的中創新航科技（成都）有限公司，其規劃產能50GWh，目前已實現產能20GWh，其動力電池裝機量排名保持國內前三，增速行業領先。
記者了解到，目前國內鋰電池主要運輸方式以陸運為主。本次成都國際鐵路港按照有關規定，積極創造條件，集合企業貨源、專用集裝箱、鐵路專用線、發到運站等系列資源，實現汽車用動力鋰離子電池鐵路運輸試運。
運輸方式的改變將為企業帶來怎樣的體驗呢？
“相比于陸路運輸，鐵路運輸具有運力運力大、安全性高，綠色低碳的優勢。通過鐵路運輸我們實現了物流方式的多元化，接下來我們會針對公司主要的交互線路做更深入的探索試點，讓鐵路運輸能夠批量化服務于公司的整個物流體系。”中創新航科技集團股份有限公司物流規劃負責人黨友旗表示，“后期實現規模化運輸后成本有望比陸路運輸節約20%~30%，有效降低物流成本，促進產能進一步釋放。”
此次試運為成都市鋰電池鐵路首運，是青白江區發揮國際鐵路樞紐和自貿試驗區優勢，打通動力鋰電池鐵路運輸關鍵節點、開展“精細化”物流的實質措施，也是青白江區與龍泉驛區“雙區聯動”，推動物流主動服務“川貨出川”，服務全省全市重點產業的重要舉措。“未來，成都國際鐵路港將進一步總結試運經驗，加快推動鋰電池鐵路運輸常態化，并積極探索中歐、中老等國際鐵路聯運，加快構建安全、高效、綠色的動力電池運輸體系，更好地服務動力鋰電池等外貿‘新三樣’出口。”成都國際鐵路港相關負責人表示。
