據國外一篇報導稱，電動轎車終究將成為干流。

電動轎車會不會成為干流?這個問題被轎車制造商、方針制定者、倡導者和反對者無休止地討論。這取決于你所問的人，答案千奇百怪，從“很快”到“肯定不會”。

依據 OilPrice.com 最近宣布的一篇文章稱，如果曩昔的消費類產品有任何跡象顯現的話，那么電動轎車暫時還是數量非常小，但很快就會敏捷遍及擴大。

文章指出，從冰箱到個人電腦這一切都是很突然地從奢侈品和稀罕品變為生活必需品的，而且認為電動轎車改變的時刻正在到來。

產品必需求滿足廉價，廣大人們群眾能擔負地起，而且能實際上捉住他們的注意力。這里的說法是，電動轎車將做到省錢這一點。當然，電比汽油廉價許多，但首先鋰電池的價格有必要下降，能篩選現在的高價電動轎車。

剖析人士表示，當鋰電池價格下降到 150 美元或 100 美元/千瓦時，電動轎車就有價格競爭。不論價錢怎么，文章的作者計算出，關于電動轎車來說，假定均勻汽油價格為每加侖 3 美元再加上全體的維護本錢更低，所以具有的本錢會下降75%。

為了充分利用駕馭電動轎車的低本錢，可以得到人們的注重，可是也有其他的問題阻止了大規模使用。這包含現在的轎車充電時刻較長、需求樹立充電的基礎設施、以及挑選的車型有限。

在大多數首要的轎車市場中，嚴厲的排放規范意味著：在未來幾年，轎車制造商將有可能造更多的電動轎車，但業內人士及其支持者得盡力壓服人們去購買電動轎車。