新能源汽車龍頭企業比亞迪（002594.SZ)是否涉及騙補，真相將一一浮出水面。

比亞迪內部人士16日接受第一財經記者采訪時稱，比亞迪深圳、長沙、西安等多個新能源汽車制造基地已接受工信部、財政部、科技部和發改委的調查，該企業尚未得知調查結果，預計四部委針對新能源汽車騙補調查結果可能將于近期公布。

而據《陜西日報》報道，國務院第5督查組近日對陜西省新能源推廣有關工作開展督查。現場查看了9個新能源汽車生產、運行和充電點，并召開了相關工作座談會。期間，督查組走訪了陜西省新能源汽車制造企業，認定陜西省去年新能源產銷量較高的陜西汽車集團、西安比亞迪汽車有限公司和陜西通家汽車股份有限公司等企業符合規范，不存在騙補行為及違規問題，陜西省新能源汽車推廣應用總體呈現較好態勢。此外，督查組也對該省內幾家新能源汽車銷售公司及租賃公司進行走訪調研，還對西安市的新能源汽車充電樁建設情況進行了實地調研，查看了多處充電樁建設及運營使用情況。

第5督查組成員由財政部、工信部、科技部、發改委等組成。在了解到陜西省在中央財政補貼方面，及時將補貼及獎勵資金足額撥付給企業；西安市對充電設施建設投資給予30%的補貼，對私人購車建樁給予1萬元財政補貼，并在用地指標、土地預留、土地征用等方面給予有限保障等情況后，督查組對陜西省及西安市在新能源汽車推廣過程中發揮的宏觀引導作用予以肯定，認可陜西省出臺的相應鼓勵措施和實施辦法。與此同時，督查組也對陜西新能源汽車推廣應用提出了三點建議：一是加大新能源汽車推廣力度，建立健全使用環節的政策支持體系；二是完善新能源汽車行業監管體系；三是加強充電基礎設施的建設。

我國新能源汽車發展迅猛，2015年中國新能源汽車銷量已超越美國成為全球第一。據中國汽車工業協會數據統計，2015年新能源汽車產量達34.05萬輛，銷量33.11萬輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。不過，自去年以來，新能源汽車騙補問題便被不斷爆出，成為當前汽車行業內備受關注的一件大事。中國汽車工業協會數據稱，2016年一季度共生產新能源汽車62663輛，銷量58125輛，產銷數據分別比同期增長了1.1倍和1.0倍。不過，工信部的數據曾指出，2015年第四季度累計生產222800輛。從數據看，國家調查新能源車騙補確實對市場有較大影響。

自2016年1月21日起，四部委聯合發布《關于開展新能源汽車推廣應用核查工作的通知》，在全國范圍內對2013、2014年度獲得中央財政補助資金的新能源汽車，以及申請2015年度中央財政補助資金的新能源汽車有關情況全面開展核查，核查范圍將覆蓋全部車輛生產企業以及新能源汽車運營企業（含公交、客運、專用車等）、租賃企業、企事業單位等新能源汽車用戶。