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深圳市富灝新能源創(chuàng)新發(fā)展有限公司致力于新能源電池安全領(lǐng)域，目前已經(jīng)開發(fā)出十幾種電池的冷卻、防起火的方案和產(chǎn)品，已申請了二

　　鎂地球蘊含量比鋰礦更豐富、成本更低，電量也標(biāo)榜為鋰電池的兩倍，但仍有諸多障礙待跨越。　　照理來說電池離子可透過電解質(zhì)在正負極之間流動，借由電化學(xué)反應(yīng)為電池供電，且該反應(yīng)必須是可逆的，不然無法為電池充電，但鎂電池中的碳酸鹽(carbonate)電解質(zhì)在充放電循環(huán)中容易在鎂表面形成阻擋層，阻礙電池充電。　　雖

　　五龍電動車集團與成都簡陽市政府合作的“年產(chǎn)40萬輛新能源乘用車及4GWh(10億瓦時)鋰離子動力電池”項目在成都簡陽市開工。　　　　據(jù)介紹，該項目位于簡陽工業(yè)集中發(fā)展區(qū)城南工業(yè)園內(nèi)，項目分兩期建設(shè)，一期計劃總投資40億元，其中新能源汽車項目投資30億元，產(chǎn)品為新能源乘用車，產(chǎn)能為10萬輛/年;動力電池項目投資10億

　　2017年3月上市的寒銳鈷業(yè)，憑借鈷行業(yè)景氣度的大幅提升，成為了二級市場追捧的對象，股價更是從14.94元最高上漲至343.48元。而上市無望的騰遠鈷業(yè)，則無奈選擇了委身于科陸電子。　　“大股東很想將企業(yè)運作上市，但受到IPO企業(yè)被否的相關(guān)政策影響，才計劃將所持股權(quán)出售，最初定下的評估價格在35億元左右。”贛州一位

　　英媒稱，比利時校際微電子中心研制出一種創(chuàng)新型固態(tài)鋰離子電池，充電兩小時就達到每升200瓦時的能量密度。　　　　據(jù)英國科學(xué)新聞網(wǎng)站報道，校際微電子中心是世界領(lǐng)先的納電子學(xué)、能源和數(shù)字技術(shù)研究創(chuàng)新中心，同時也是研究機構(gòu)EnergyVille的合作伙伴。　　　　報道稱，這種電池代表我們發(fā)展藍圖上的里程碑，將超越液態(tài)

　　近日，中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所儲能技術(shù)研究部研究員李先鋒和張華民領(lǐng)導(dǎo)的研究團隊在液流電池非氟多孔離子傳導(dǎo)膜研究方面取得新進展。　　　　離子傳導(dǎo)膜是液流電池的關(guān)鍵核心部件，其性能、成本將決定液流電池系統(tǒng)的性能、可靠性與成本。該團隊原創(chuàng)性提出了“不含離子交換基團”離子篩分傳導(dǎo)的機理（Energy Envir

　　Chemaf Sarl鈷礦公司，作為一個新興且名不見經(jīng)傳的小公司，目前正在加速開采鈷礦，產(chǎn)能在未來或?qū)②s超嘉能可能源公司。　　　　總部位于Lubumbashi的礦業(yè)公司Chemaf Sarl目前正在和其他幾家公司利用鈷需求的激增，將剛果的小型銅礦商逐步轉(zhuǎn)變?yōu)殁捝a(chǎn)商，為搶占煉油商和新能源汽車制造商的供應(yīng)市場。　　　　剛果鈷礦的

隨著電力輔助服務(wù)市場開啟,我國儲能行業(yè)正在迎來新一輪的發(fā)展機遇。2017年至2018年2月，我國各個地方集中出臺了13項政策，南方五省、東北三省、以及新疆、山東、山西等地的政策中均有儲能參與輔助服務(wù)的規(guī)定，政策之密集前所未有。毋庸置疑，電力輔助服務(wù)市場已經(jīng)是儲能行業(yè)最廣闊的一片“藍海”。

4月1日,被視為推動節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵政策之一的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(以下簡稱“雙積分”政策)正式實施。發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為我國,乃至全球汽車行業(yè)的必然選擇,而“雙積分”政策起到了加速這一進程的作用。

3月28日，比亞迪發(fā)布2017年度業(yè)績報告。報告顯示，2017年比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入1059億元，比上年增長2.36%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤達40.66億元，同比下降19.51%。這樣的業(yè)績在不少人看來與比亞迪在國內(nèi)乃至全球新能源汽車市場的領(lǐng)軍地位是不匹配的，但此時的巴菲特卻明確表示，“不會出手比亞迪的股票，并一如既往地看好它。”目前比亞迪仍是巴菲特重倉的唯一一家A股上市公司，并進入了股神最新公布的持倉排名前15位榜單。

鈷是制造新型電池必要的金屬原料。近年來，伴隨著動力汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，作為動力源三元電池重要原材料的鈷供應(yīng)持續(xù)吃緊。據(jù)統(tǒng)計，自2015年年底以來，國內(nèi)金屬鈷價格整體呈現(xiàn)震蕩上行走勢，漲幅已超過230%。截至2018年2月25日，鈷平均價格已達58.78萬元/噸，價格突破近10年高點。在鈷價暴漲的背后，我國相關(guān)行業(yè)三大隱憂日益突出。

據(jù)行業(yè)機構(gòu)預(yù)測，到2020年底，中國抽水蓄能的累計裝機將達到40GW，投運的壓縮空氣儲能達到0.21GW，電化學(xué)儲能累計裝機量將為1.78GW，是2017年底電化學(xué)儲能累計裝機量的4.5倍。 綜合三種儲能技術(shù)的預(yù)測值，2020年中國儲能技術(shù)總裝機規(guī)模將達到41.99GW，相比2017年底的數(shù)值增長45.29%。