不同放電倍率下鋰電池SOC估算分析研究

The Analysis of Lithium Battery SOC Estimation Under Different Discharge Rate

電動(dòng)汽車作為新型節(jié)能環(huán)保的交通工具之一,以常用磷酸鐵鋰電池為研究對(duì)象,分析電池歐姆內(nèi)阻是否對(duì)荷電狀態(tài)(State of Charge,SOC)的估算存在影響.通過不同放電倍率的混合脈沖功率特性(Hybrid PulsePower Characteristic, HPPC)實(shí)驗(yàn)對(duì)電池歐姆內(nèi)阻進(jìn)行了分析和辨識(shí),并提出了一種實(shí)時(shí)修正歐姆內(nèi)阻的原理和方法,以建立等效電路模型和濾波算法方法實(shí)現(xiàn)了在不同放電倍率下的SOC估算,報(bào)告了不同放電倍率下歐姆內(nèi)阻對(duì)估算SOC及汽車容量信息顯示存在影響的現(xiàn)狀.研究結(jié)果表明,電池歐姆內(nèi)阻對(duì)SOC估算及電動(dòng)汽車剩余容量信息的顯示具有直接的影響.

作 者：張方亮 黃澤波 李占鋒 ZHANG Fang-liang HUANG Ze-bo LI Zhan-feng 

 作者單位：西南科技大學(xué) 制造科學(xué)與工程學(xué)院,四川 綿陽,621010

 刊 名：機(jī)械設(shè)計(jì)與制造  ISTIC PKU

英文刊名：Machinery Design & Manufacture 

年，卷(期)：2018 (6)