磷酸錳鐵鋰以其高能量密度、高安全和低成本等優勢，逐漸成為電池企業押注的重要路線之一。據電池中國不完全統計，目前寧德時代、億緯鋰能、正力新能、國軒高科、欣旺達、比亞迪、力神電池、孚能科技、星恒電源等企業均已布局磷酸錳鐵鋰電池技術路線，且寧德時代磷酸錳鐵鋰產品已經裝車。

行業機構預測，到2025年，磷酸錳鐵鋰電池需求將達到127GWh，到2030年市場規模將達到1584GWh。

基于此，頭部電池材料企業正加速磷酸錳鐵鋰正極材料的開發和市場導入。

5月22日，常州鋰源在南京舉辦“全球需要 錳鋰1號”鋰源錳鋰1號&鐵鋰1號升級新品全球上市發布會。會上，正式發布了“錳鋰1號”高循環版、長續航版和“鐵鋰1號”快充王三款新品，持續為全球新能源電池市場注入新的活力。

據電池中國了解，此次發布的“錳鋰1號”作為常州鋰源精心研發的新一代高能量密度的磷酸錳鐵鋰正極材料產品，該產品相較上一代產品具有高壓實、高容量、高安全、優加工的顯著特點。

圖為常州鋰源新能源科技有限公司總經理秦建先生發言

據鋰源研究院負責人介紹，錳鋰1號通過納米化、碳包覆、離子摻雜等先進改性手段，結合固相法液相法雙線并行的生產工藝，提升產品電子導電性、提高首效與循環壽命，成功實現了磷酸錳鐵鋰的更高循環、更長續航，為電池性能的提升提供了強有力的支持。

除了技術的創新，常州鋰源還注重產品的實際應用和市場需求。

隨著磷酸鐵鋰電池能量密度不斷提升，以及電池系統結構的持續迭代，磷酸鐵鋰電池已經可以覆蓋700km車型，續航焦慮已經解決。然而，當前消費者對于磷酸鐵鋰補能、低溫環境的應用關注度開始上升。

自2023年下半年以來，主流電池企業密集加大對磷酸鐵鋰快充產品的研發投入，超快充磷酸鐵鋰電池車型也逐漸成為車企的“賣點”。

針對電動車用戶對于充電速度和低溫性能的迫切需求，在本次發布會上，常州鋰源推出了“鐵鋰1號”快充王。這款產品不僅延續了鐵鋰1號產品的技術優勢，更在低溫性能和倍率性能上實現了新的突破。鋰源研究院數據顯示，在零下20度的低溫環境下，“鐵鋰1號”快充王的放電容量保持率超過80%。這一突破有效緩解了用戶對于電動車低溫掉電的焦慮，提高了電動車在寒冷環境下的使用性能。

“錳鋰1號”高循環版、長續航版和“鐵鋰1號”快充王三款新品的推出，不僅彰顯了常州鋰源在新能源材料領域的持續創新和突破能力，更展現了其對于用戶體驗的極致追求。作為全球領先的新能源正極材料供應商，常州鋰源致力于通過不斷的技術研發和產品升級，為全球新能源電池市場提供更加優質、高效、可靠的正極材料解決方案，推動新能源產業的可持續發展。

未來，常州鋰源將繼續秉承“用超級LFP材料成就超級鋰電池客戶”的企業使命，不斷推出更多具有創新性和競爭力的優質產品，為全球新能源事業的發展貢獻更大的力量