電車匯消息：7 月 20 日，國軒高科旗下全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司（簡稱合肥國軒）與合肥新站高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會正式簽署合作協(xié)議，擬在新站高新區(qū)建設 20GWh動力電池生產(chǎn)基地，該基地將專注大眾汽車標準電芯的生產(chǎn)制造，這也就意味著大眾汽車全球首款標準電芯有望“合肥造”。

根據(jù)協(xié)議，合肥國軒將在合肥新站高新區(qū)內(nèi)投資建設年產(chǎn)20GWh大眾標準電芯項目，項目預計占地 500 畝。該項目將統(tǒng)一規(guī)劃、分期實施，一期項目10GWh擬自開工之日起 18 個月后竣工投產(chǎn)。國軒與大眾將聯(lián)合開展電池技術創(chuàng)新研發(fā)，將新站高新區(qū)打造成全球新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)的重要基地。

7月12日，國軒高科與大眾汽車集團以云簽約形式達成戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方?jīng)Q定共同推動大眾汽車集團薩爾茨吉特工廠的電池工業(yè)化生產(chǎn)，國軒將提供相應技術支持；同時合肥國軒也與大眾汽車（中國）達成協(xié)議，為其常規(guī)量產(chǎn)車型開發(fā)第一代標準電芯，國軒高科成為首個獲得大眾標準電芯研發(fā)合同的定點開發(fā)商。而一周之后，合肥國軒與合肥新站高新區(qū)的此次簽約，意味著距離第一代標準電芯面世又近了一步。

根據(jù)大眾汽車公布的規(guī)劃，標準電芯是一種高度兼容的電芯設計方案，將使得電池制造生產(chǎn)工藝極大簡化、成本大幅降低。該方案計劃于 2023 年進入產(chǎn)品導入階段，至 2030 年覆蓋大眾汽車集團旗下 80％ 的電動車型。