鋰電世界訊，國家根據(jù)建設(shè)項目對環(huán)境的影響程度，對建設(shè)項目的環(huán)境影響評價實行分類管理。建設(shè)單位應(yīng)當按照下列規(guī)定組織編制環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表或者填報環(huán)境影響登記表，可能造成重大環(huán)境影響的，應(yīng)當編制環(huán)境影響報告書，對產(chǎn)生的環(huán)境影響進行全面評價；可能造成輕度環(huán)境影響的，應(yīng)當編制環(huán)境影響報告表，對產(chǎn)生的環(huán)境影響進行分析或者專項評價；對環(huán)境影響很小、不需要進行環(huán)境影響評價的，應(yīng)當填報環(huán)境影響登記表。

建設(shè)單位可以委托技術(shù)單位對其建設(shè)項目開展環(huán)境影響評價，編制建設(shè)項目環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表；建設(shè)單位具備環(huán)境影響評價技術(shù)能力的，可以自行對其建設(shè)項目開展環(huán)境影響評價，編制建設(shè)項目環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表。建設(shè)項目的環(huán)境影響報告書、報告表由建設(shè)單位按照國務(wù)院的規(guī)定報有審批權(quán)的生態(tài)環(huán)境主管部門審批。建設(shè)項目的環(huán)境影響評價文件未依法經(jīng)審批部門審查或者審查后未予批準的，建設(shè)單位不得開工建設(shè)。

為什么鉛酸電池必須退市？鉛酸電池是第一個歸咎于環(huán)境污染的電池，這很可能導(dǎo)致“血鉛”中毒。 兒童和孕婦導(dǎo)致中毒的原因被國際社會廣泛吸引，因為它就像一個“隱形殺手”。 血鉛中毒引起的鉛中毒是一個慢性發(fā)展過程。 中毒癥狀不是特別明顯。 很容易忽視兒童鉛中毒的實際情況。 在大多數(shù)情況下，不僅父母，甚至醫(yī)療機構(gòu)，醫(yī)生，即使他們面臨鉛中毒的某些癥狀，也被忽視了。 直到今天，嚴重鉛中毒的孕婦還會早產(chǎn)，流產(chǎn)甚至不孕。

18650鋰電池應(yīng)用非常廣泛，可以應(yīng)用于電動自行車，電動三輪車，電動摩托車，汽車應(yīng)急電源，太陽能，風(fēng)力發(fā)電蓄電裝置等。 我們知道鉛酸電池的使用壽命從一年到三年不等。 根據(jù)國家相關(guān)政策，現(xiàn)有的1.4億輛電動汽車將在未來1-3年內(nèi)面臨更換電池的問題。鋰電池市場巨大; 對于每年新增3000萬輛電動汽車，由于相關(guān)的重量，速度和其他要求的政策，鋰電池必須用于銷售和許可，因此我們可以預(yù)見只有電動自行車被預(yù)留用于鋰電池。 市場如此之大，加上其他鋰電池應(yīng)用，鋰電池可以回收利用，市場超乎想象。