作為帝都的北京，不僅在政治經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域是領(lǐng)頭羊，在新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域也不甘示弱。截至目前，北京新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展勢(shì)頭迅猛，累計(jì)已經(jīng)推逛了近十七萬輛純電動(dòng)汽車，并且一年的產(chǎn)值突破了三百億元人民幣。而且，據(jù)了解，北京在未來的時(shí)間里，將會(huì)擴(kuò)大新能源汽車應(yīng)用規(guī)模的發(fā)展，大力推進(jìn)鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并與2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)進(jìn)行合作，大力進(jìn)行新能源純電動(dòng)汽車的推廣。

　　這是北京市科委主任許強(qiáng)在26日舉行的發(fā)布會(huì)上詳解北京加快科技創(chuàng)新培育新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)意見時(shí)透露的。

　　當(dāng)日，北京加快科技創(chuàng)新發(fā)展新一代信息技術(shù)等十個(gè)高精尖產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見正式公布。談到新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，許強(qiáng)指出，目前北京新能源汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制有待完善、政策需進(jìn)一步精準(zhǔn)化等。基于此，北京出臺(tái)指導(dǎo)意見，到2020年，新能源汽車技術(shù)水平大幅提高，整車引領(lǐng)能力和競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升，關(guān)鍵零部件技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，形成新能源智能汽車創(chuàng)新體系;產(chǎn)業(yè)化取得重大進(jìn)展，特色化、集聚化發(fā)展水平明顯提升，形成一批高成長(zhǎng)性、具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。

　　根據(jù)指導(dǎo)意見，在增強(qiáng)創(chuàng)新能力方面，北京將統(tǒng)籌各類創(chuàng)新資源，加快建設(shè)國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心;著力提升整車集成創(chuàng)新能力;重點(diǎn)突破動(dòng)力電池、高比功率高耐久性燃料電池電堆等關(guān)鍵零部件核心技術(shù)。

　　在構(gòu)建新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)體系方面，將結(jié)合人工智能，攻克智能網(wǎng)聯(lián)駕駛技術(shù);加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)無線充電、智能充電、大功率充電技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化，支持加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)。

　　北京還將促進(jìn)新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，把順義區(qū)、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)打造成為新能源汽車成果轉(zhuǎn)化優(yōu)先承載地和國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)企業(yè)在京發(fā)展集聚區(qū)。

　　此外，北京將加快新能源汽車推廣應(yīng)用，在公交車等城市客運(yùn)領(lǐng)域加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度，在個(gè)人使用領(lǐng)域研究制定燃油汽車更新為新能源汽車鼓勵(lì)政策。同時(shí)，將積極推進(jìn)冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)相關(guān)區(qū)域出行電動(dòng)化，并在冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)相關(guān)區(qū)域推進(jìn)制氫、加氫核心技術(shù)應(yīng)用。

　　據(jù)悉，北京累計(jì)推廣純電動(dòng)汽車17萬輛。目前，北京新能源汽車?yán)m(xù)航里程、耗能等關(guān)鍵指標(biāo)大幅提升，主流車型續(xù)駛里程從120公里提升至400公里。