據(jù)路透社報(bào)道，由于財(cái)政收入可能會(huì)受到一定程度的影響，挪威將重新評(píng)估其電動(dòng)車補(bǔ)貼政策。

　　挪威財(cái)政部稱，此次評(píng)估旨在就未來汽車行業(yè)前景以及燃油稅方面的政策達(dá)成最終協(xié)議，預(yù)計(jì)評(píng)估結(jié)果將于5月份公布。

　　2012年挪威國(guó)會(huì)曾出臺(tái)法案，將電動(dòng)車免稅及各項(xiàng)優(yōu)惠等財(cái)政支持延續(xù)到2018年，或者直到完成5萬輛保有量目標(biāo)。而在本周一，挪威電動(dòng)車注冊(cè)輛已經(jīng)突破5萬輛，比計(jì)劃提前三年完成目標(biāo)。

　　補(bǔ)貼政策雖然推動(dòng)了電動(dòng)車銷量的增長(zhǎng)，但同時(shí)也給政府財(cái)政帶來了壓力，去年特斯拉Model S銷量大幅增長(zhǎng)，但挪威的財(cái)政收入?yún)s損失了30億至40億克朗（3.8億至5.1億美元）。

　　挪威電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)（Norwegian Electric Car Association）則表示，目前電動(dòng)車在所有汽車中所占比例仍然較小，因此政府的補(bǔ)貼政策應(yīng)該延續(xù)下去，從而為消費(fèi)者帶來更多的“福利”。

　　此前，挪威一直被視為推廣電動(dòng)車的典范國(guó)家：消費(fèi)者購買電動(dòng)車無需支付購置稅和增值稅，并且享受市區(qū)免費(fèi)停車、免費(fèi)充電等優(yōu)厚條件，此外電動(dòng)車還可以進(jìn)入公交專用車道行駛，因此電動(dòng)車在挪威車市銷量中所占比例較為可觀。

　　根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）公布的數(shù)據(jù)，2014年歐盟28個(gè)成員國(guó)加上自由貿(mào)易聯(lián)盟國(guó)家電動(dòng)車銷量同比勁增50.3%至97,791輛。其中挪威位居第一，去年共售出19,767輛電動(dòng)車，較2013年的8,210輛勁增1.4倍，該國(guó)是目前全球電動(dòng)車保有量最大的國(guó)家。