國(guó)內(nèi)首個(gè)納米鈦酸鋰電池通過(guò)鑒定
2013-07-30 10:200佚名鋰電世界
天長(zhǎng)市天康新能源有限公司與北京大學(xué)等高校合作攻關(guān),歷時(shí)4年,研發(fā)出海內(nèi)首個(gè)納米鈦酸鋰電池,近日通過(guò)了國(guó)家動(dòng)力及儲(chǔ)能電池檢測(cè)中央的檢測(cè)和省級(jí)科技成果的鑒定,電池可在零下30℃低溫下保持常溫機(jī)能。目前,該公司出產(chǎn)的納米鈦酸鋰電池經(jīng)由電動(dòng)消防車等電動(dòng)車輛測(cè)試,輪回壽命可達(dá)20000次以上,猜測(cè)使用期可超過(guò)15年。
管理+維護(hù)——后BMS時(shí)代來(lái)臨
一、BMS時(shí)代
BMS(Battery Management System)是動(dòng)力鋰離子電池成組技術(shù)中不可或缺的重要組成部分,已成為電動(dòng)車領(lǐng)域的共識(shí)。把BMS定位為鋰動(dòng)力電池與整車應(yīng)用的核心技術(shù)亦不為過(guò)。甚至可以說(shuō)BMS助推鋰動(dòng)力電池開啟了新能源汽車和電力儲(chǔ)能等相關(guān)領(lǐng)域的新時(shí)代,這是有目共睹,無(wú)可懷疑的。
0評(píng)論2017-09-26401
五個(gè)交融開展開展新能源電動(dòng)轎車
五個(gè)交融開展開展新能源電動(dòng)轎車油價(jià)高企、限購(gòu)方針調(diào)控、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)劇烈,在這么的環(huán)境下,轎車產(chǎn)業(yè)該怎么開展?9月9日上午,第七屆我國(guó)(花都)轎車論壇在廣州花都舉辦,給出了“提高立異能力,強(qiáng)大自立品牌”的答復(fù)。花都區(qū)還提出了“五個(gè)交融開展”及“開展新能源轎車”的方針。
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