北極星智能電網在線訊:Note7手機的頻頻爆炸事件，讓全世界人民都對三星電池的安全性心有余悸，甚至相關手機機型都被各國禁止使用。在中國汽車圈，正準備大展拳腳的三星電池，如今的日子也并不好過。配套三星SDI動力電池的本土車企新能源車，如今暫時停產，而相關法則也對“外資電池”sayno，這讓韓系電池工廠遭遇大難題。

主流車企都用誰的電池？

大眾：松下和三星SDI電池

通用：LG化學電池

寶馬：三星SDI電池

特斯拉：松下電池

比亞迪：自主研發的磷酸鐵鋰電池

騰勢：采用比亞迪的磷酸鐵鋰電池

東風日產啟辰：日產鋰電池技術

上汽：自主研發的磷酸鐵鋰電池、韓國三元鋰電池

北汽：中外合資電池

江淮：國軒高科和三星SDI電池

三星電池被本土車企叫停

近日，江淮汽車公司暫時停產其純電動汽車IEV6S，原因正出在該車所配置的三星SDI電池上。因三星SDI電池未能進入工信部公布的《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄（俗稱“電池目錄”），江淮IEV6S無法獲得國家補貼。

眾所周知，當下的本土純電動汽車由于成本和未形成規模化量產原因，指導售價往往在20萬元以上，甚至更高。如果無政府補貼，根本賣不動。按照此前江淮與三星SDI簽署的合作計劃，三星SDI計劃今年提供給江淮5000萬的電池，并且兩家公司將建立長期的供貨合作伙伴關系。如今因為電池目錄原因，兩家不得不暫時擱淺進一步合作計劃。

記者獲悉，江淮從9月份開始生產的IEV6E車型開始采用來自本土的合肥國軒高科動力能源有限公司的電池。