日前，哈爾濱工業(yè)大學(xué)化工與化學(xué)學(xué)院青年教師王博在電化學(xué)混合儲能領(lǐng)域的研究取得新進(jìn)展，只需充電200秒，充電率可達(dá)90%。王博在國家自然科學(xué)基金和哈工大科研創(chuàng)新基金的支持下，提出了一種構(gòu)建多級結(jié)構(gòu)“雙連續(xù)活性通道”（離子與電子）混合儲能材料的策略，研究成果發(fā)表于能源與材料領(lǐng)域著名期刊《先進(jìn)能源材料》和《能源與環(huán)境科學(xué)》。據(jù)了解，目前廣泛使用的鋰離子電池、鉛酸電池、電容器等化學(xué)電源，其電極的活性物質(zhì)普遍采用單一的電化學(xué)儲能材料。這些電源的性能受限于電極中單一活性物質(zhì)的性能，造成儲能容量有限。

王博根據(jù)不同活性物質(zhì)的儲能特性，成功設(shè)計了一系列混合儲能材料，實現(xiàn)了不同活性物質(zhì)的原位復(fù)合和儲能過程中的高效協(xié)同，并通過理論研究進(jìn)一步揭示了電化學(xué)混合儲能的機(jī)理，為電化學(xué)混合儲能領(lǐng)域的發(fā)展提供了重要的理論依據(jù)和研究方法。依照該策略合成出的磷酸鐵鋰/碳納米管及石墨烯多級結(jié)構(gòu)混合儲能材料具備優(yōu)異的電化學(xué)性能，快速充電200秒充電率達(dá)90%，電動汽車有望使用這種正極材料實現(xiàn)快速充電。

編輯點評：現(xiàn)今蓄電池電動車的其中一個缺點就是充電時間長，哈工大教師的這項技術(shù)有望改善這個缺點。當(dāng)純電動車充電時間跟普通汽車加油的時間一樣短時，純電動車將有可能取代傳統(tǒng)的汽油車。到時候會不會有“充電5分鐘，開車200公里”的廣告呢？