今年2月，梅賽德斯-奔馳基于全新固態電池技術的測試車正式開啟道路測試。該固態電池電芯由行業領先的Factorial Energy提供，電池系統則由梅賽德斯-奔馳電池系統技術中心與AMG高性能動力系統有限公司(HPP)聯合開發，能量密度達到450Wh/kg，遠超當前市場水平。搭載該電池的純電EQS測試車續航里程提升25%，單次充電可行駛超過1000公里，在安全、效率和輕量化方面實現重大突破。

梅賽德斯-奔馳與Factorial Energy自2021年起合作，2024年9月Factorial Energy交付了采用其專有FEST?技術的鋰金屬固態電池電芯，標志著全球首次將鋰金屬陽極固態電池應用于量產車平臺。梅賽德斯-奔馳電池系統技術中心負責從電芯化學構成到動力電池認證的全過程，而AMG HPP則憑借其在F1賽車動力系統領域的經驗，為固態電池的研發提供了技術支持。

梅賽德斯-奔馳將繼續進行廣泛的實驗室和道路測試，進一步驗證固態電池的性能，并加速推動其量產進程。公司首席技術官薛夫銘表示，這一技術突破展現了梅賽德斯-奔馳對創新與可持續性的承諾，未來將繼續引領汽車行業的電動化變革。