實際上，早在去年6月華友鈷業就公告稱，公司子公司華友國際鈷業與其他合資方所設立的合資公司華飛公司年產12萬噸鎳金屬量和1.5萬噸鈷金屬量氫氧化鎳鈷濕法項目部分產線基本建成，已具備投料試車條件，成功產出合格產品。

數據顯示，目前全球已經探明的鎳資源儲量約為8900萬噸，我國僅約占3.15%即280萬噸，而印尼是全球鎳礦資源最豐富的國家。根據美國地質調查局的數據，印尼目前已探明的含鎳儲量共計2100萬噸，幾乎是全球總儲量的四分之一。

電池中國注意到，早在2018年華友鈷業就啟動了印尼紅土鎳礦資源開發項目。2021年，華友鈷業又與永瑞、Glaucous等其他合資方設立合資公司，在印尼緯達貝工業園區建設紅土鎳礦濕法冶煉項目，項目生產規模為年產約12萬噸鎳金屬量和約1.5萬噸鈷金屬量的產品，投資總金額高達20.8億美元。

2022年3月，華友鈷業又與大眾汽車(中國)、青山控股達成戰略合作意向，擬在印尼合資規劃建設年產約12萬噸鎳金屬量和約1.5萬噸鈷金屬量的產品項目，可滿足約160GWh電池所需的鎳鈷原料供應。

不僅如此，華友鈷業還與全球鐵礦石巨頭、第一大鎳供應商巴西淡水河谷(Vale)聯手開發印尼鎳資源。2023年3月，華友鈷業與淡水河谷印尼公司、福特汽車達成協議，共同對印尼鎳加工項目投資45億美元。該項目位于印尼的波馬拉(Pomalaa)礦區，包含鎳冶煉廠和礦山，每年鎳產量將達12萬噸，可為200萬輛電動汽車提供所需的鎳。

除此之外，華友鈷業于2023年7月又擬通過全資子公司 HUAYAO與 STRIVE、LINDO 在印尼合資建設華翔精煉年產5萬噸鎳金屬量硫酸鎳項目，總投資約為 2億美元。該項目將建設在印度緯達貝工業園(IWIP)內，位于印度尼西亞馬魯古群島中的哈馬黑拉島。

華友鈷業曾在2023年半年度報告中提到，公司在印尼的鎳資源開發項目縱深推進：華越公司濕法項目持續穩產超產，華科公司高冰鎳項目基本實現達產，華飛公司濕法項目投料試產，華山公司12萬噸鎳金屬量紅土鎳礦濕法冶煉項目和Pomalaa濕法冶煉項目前期工作有序展開，持續推進與大眾汽車、福特汽車、淡水河谷印尼、青山控股集團關于印尼鎳鈷資源開發的戰略合作。

行業周知，鎳是制造高鎳三元電池的關鍵材料，隨著高鎳路線成為動力電池的重要技術發展方向，未來市場對鎳的需求也將快速增加。據國際機構預測，到2030年全球動力電池對鎳的需求量將達到140萬噸，占鎳總需求的30%。