上述德國高端電動汽車研發(fā)生產(chǎn)基地規(guī)劃的產(chǎn)能是年產(chǎn)10萬輛，本次募集資金用于項目基礎(chǔ)設(shè)施及項目一期投資，項目一期產(chǎn)能為年產(chǎn) 3 萬輛。總投資11.39億歐元，折合人民幣約為84.31億元，項目差額部分企業(yè)自籌解決。
京威股份稱本項目擬通過德國新設(shè)立的子公司實施，建設(shè)地點位于德國薩克森州羅騰堡市。建設(shè)周期為 42 個月，從 2016 年 6 月開始準(zhǔn)備，預(yù)計到 2019 年 12月開始投產(chǎn)。項目建設(shè)期計劃為 3 年半，建成后第 3 年完全達(dá)產(chǎn)，預(yù)計達(dá)產(chǎn)后每年新增凈利潤約 33.7 億元，
該項目已經(jīng)取得了國家發(fā)改委的備案，已向德國相關(guān)主管部門申請境外子公司設(shè)立及項目籌建等手續(xù)。另外已與土地出讓方簽署了土地意向書，目前正在著手簽署正式買賣合同。
京威股份 2017上半年實現(xiàn)營業(yè)收入26.3億元，較上年同期增長18.41%；實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤1.7億元，較上年同期下降14.30%。
2015年和2016年京威股份通過股權(quán)合作方式投資了新能源汽車行業(yè)，參股五洲龍、江蘇卡威汽車、長春新能源等新能源整車企業(yè)，同時還投資了增程器研發(fā)生產(chǎn)的公司達(dá)思靈，并新設(shè)參股公司寧波京威涉足新能源汽車動力電池行業(yè)。
京威股份2017年上半年報告顯示，新能源汽車布局尚未貢獻利潤，京威股份上半年凈利潤1.7億元，同比下降14.3%。其中卡威汽車上半年實現(xiàn)營收1.42億元，凈利虧損5957.22萬元；深圳五洲龍本期處于虧損狀態(tài)，較上年同期減少損失3349.2萬元。
去年6月17日，京威股份作價10.5億收購卡威汽車35%的股權(quán)。最新消息顯示，卡威汽車已于2016年12月30日完成股份制改制，企業(yè)名稱變更為“江蘇卡威汽車工業(yè)集團股份有限公司”。京威股份表示正按計劃推進江蘇卡威 IPO工作。
近兩年卡威汽車在新能源領(lǐng)域多次大手筆的投資布局。今年8月9日，由江蘇卡威汽車、京威股份和江蘇南方天奇集團共同出資建設(shè)的江蘇卡威(無錫)新能源汽車項目，項目總投資73.5億元，中高檔新能源乘用車整車及核心零部件，此前卡威汽車還先后在河南、寧夏建立新能源汽車生產(chǎn)項目，項目投資金額超250億元。
