目前,新宙邦與巴斯夫在蘇州簽署協議,向巴斯夫收購中國區
電解液業務和蘇州生產基地全部股權。巴斯夫為全球領先的石油天然氣、化學品、特性產品和功能材料企業。整個移交和交接預計在未來的60至90天內完成。
新宙邦表示,收購巴斯夫中國區電解液業務和蘇州生產基地,有利于提升公司電解液產能,完善公司在電解液領域的專利布局,強化公司在電解液領域的技術優勢,擴大公司電解液業務的國際影響力,鞏固公司在全球電解液領域的領導地位。
據悉,巴斯夫在
鋰離子電池電解液方面積累了多項專利,本次股權收購,一方面繼承了新宙邦在技術創新的發展思路,另一方面有利于整合公司在
鋰電池電解液業務方面的技術資源,進一步提升公司產品在新能源產業鏈內的核心競爭力。
同時,新宙邦多年在國際市場上深耕細作,取得了非凡的成績,
電解液批量出口到日本、韓國、美國及東南亞地區,出口占比30%以上。巴斯夫的管理團隊在鋰電業務方面積累了多年的國際化管理經驗,新宙邦也希望借助與國際一流企業合作的契機,在管理方面形成國際化協同效應,打造
電解液領域的國際領導品牌。
新宙邦董事長覃九三表示:“與巴斯夫達成協議,是公司邁向國際化的重要一步,新宙邦目前是中國
電解液市場的領導品牌,我們希望借助與國際一流企業合作的契機,把公司塑造成
電解液領域的國際領導品牌。”
鋰電池行業更新12-12
本周庫存:供應端,周度產量環比增加59噸至21998噸,其中鋰輝石提鋰環比增加260噸至13744噸,鋰云母產量環比減少200噸至2876噸,
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感覺未來主流會是大電池增程
先說結論:我認為從長期角度而言(未來20年),中高端車型會以大電池的增程為主
0評論2025-12-131112