早前，先導(dǎo)智能與格力智能也曾有過合作。最近三個會計年度，公司向格力智能銷售產(chǎn)品金額合計1662萬元。顯然，雙方此番合作規(guī)模堪稱空前。格力智能法人代表是大名鼎鼎的女強人董明珠，公司為格力電器（000651）全資子公司，實力不俗。如果一切順利，合同成功履約應(yīng)該不是問題。
作為自動化設(shè)備廠家，先導(dǎo)智能以自動卷繞技術(shù)和高速分切技術(shù)為中心，近年來形成了鋰電、光伏、薄膜電容器設(shè)備三大業(yè)務(wù)體系。受益光伏、新能源汽車產(chǎn)業(yè)景氣度高昂，自2014年以來，公司業(yè)績連續(xù)三年高速增長。值得一提的是，上述合同簽署之前的幾個月，格力電器此前與珠海銀隆簽署的“200億元”合作協(xié)議。這份協(xié)議合作方向正是電機電控、新能源汽車、儲能等領(lǐng)域。先導(dǎo)智能是否成功的搭上了順風(fēng)車，無疑值得投資者關(guān)注。
格力智能是先導(dǎo)智能3月1日公告收購泰坦新動力的第一大用戶，根據(jù)公告泰坦在手訂單9億元，其中格力智能占3.46億元，排名第一，本次先導(dǎo)智能斬獲這個大訂單，也算是本次收購產(chǎn)生的聯(lián)動效應(yīng)，我們也是期待公司在成功進入珠海銀隆體系后，未來繼續(xù)拓展像比亞迪、松下、億緯鋰能等新客戶。
新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)未來快速發(fā)展的確定性強，同時根據(jù)工信部出臺的一系列政策可以看出動力電池廠商將出現(xiàn)明顯的兩極分化，先導(dǎo)智能收購泰坦也是可以看出行業(yè)整合做大做強的帷幕已經(jīng)開始。但是市場中也有消極的聲音，認為這段時期的投資高峰過后很可能發(fā)生產(chǎn)能過剩。我們認為新能源汽車是全球的發(fā)展趨勢，特斯拉model 3將在7月開始投產(chǎn)，預(yù)計明年全球生產(chǎn)50萬輛，同時各大汽車巨頭大眾、福特、通用、奔馳等均開始電動化布局，因此行業(yè)整合能夠提高全球競爭力，目前先導(dǎo)智能是全球第二家能給特斯拉提供鋰電卷繞機的公司。