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鋰電產(chǎn)業(yè)未來數(shù)年高增長仍可期

2016-09-19 15:584070鋰電世界
OFweek鋰電網(wǎng)訊 盡管今年7月新能源汽車銷量出現(xiàn)了環(huán)比下滑態(tài)勢,但其上游鋰電行業(yè)卻依舊熱度不減。

  起點研究CEO李振強在會上表示,從中國鋰電池競爭格局來看,行業(yè)集中度遠(yuǎn)低于國外。2015年全球中國鋰電池前10的市場集中度為44.4 %,前10強中有只有一家沒有涉及動力電池。李振強預(yù)測,到2018年中國鋰離子電池市場規(guī)模將達(dá)到96.11GWH,未來3年復(fù)合增長達(dá)25%,EV保持40%以上復(fù)合增長,而ESS市場爆發(fā)預(yù)計在2018年。

   而從鋰電材料來看,該領(lǐng)域產(chǎn)量激增,國內(nèi)企業(yè)表現(xiàn)出色。李振強指出,正極材料市場方面,2016上半年全球產(chǎn)量為10.25萬噸,中國為5.1萬噸;負(fù) 極材料市場方面,2016上半年全球負(fù)極材料產(chǎn)量為6.68萬噸,中國為3.96萬噸;隔膜市場方面,2016上半年全球隔膜產(chǎn)量為7.9億平米,同比增 長20.8%,中國隔膜產(chǎn)量為4.0億平米,同比增長31.6%。

  值得一提的是,當(dāng)前鋰電行業(yè)并購、擴產(chǎn)熱度也不減。據(jù)李振強介紹,2016年上半年,鋰電行業(yè)共發(fā)生30起并購案件,另外,鋰電上游材料企業(yè)也正紛紛擴產(chǎn)。

  行業(yè)火熱的背后,問題亦不容忽視。中國微型電動車產(chǎn) 業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長羅會明在會上指出,隨著動力電池市場的發(fā)展,電池壽命短、安全事故頻發(fā)、電池回收難、性能下降快等問題也制約了動力電池企業(yè)的進一 步發(fā)展。因此,羅會明建議企業(yè)要“ 面向市場需求,安全優(yōu)先,垂直、橫向聯(lián)合扎實進行技術(shù)攻關(guān),多參加行業(yè)交流,做好細(xì)分市場,積極參與標(biāo)準(zhǔn)起草和討論,注重環(huán)保和回收,不要過度依賴政府補 貼”。

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